V pátek 31. července 2026 bylo slavnostně otevřeno nové tříkilometrové pokračování dálnice D3, které spojuje obce Nažidla a Dolní Dvoříště v jižních Čechách. Tento úsek dálnice je klíčovým krokem k propojení České republiky s Rakouskem, avšak k přímému napojení na rakouskou dálniční síť zatím nedochází. Na rakouské straně totiž stále probíhají přípravné práce, které oddalují plné využití nově zprovozněného úseku. Podle informací Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) bude v současnosti na hranicích zřízen provizorní sjezd, což naznačuje, že plné spojení bude muset ještě nějakou dobu počkat.
V současné době zbývá dokončit zhruba 12 kilometrů dálnice mezi Kaplicí-nádražím a Nažidly. Ministr dopravy Ivan Bednárik uvedl, že dokončení tohoto úseku se předpokládá v příštím roce. Tento úsek je důležitý nejen pro regionální dopravu, ale také pro celkovou konektivitu mezi Českou republikou a Rakouskem. Ještě letos by se mělo otevřít dalších šest kilometrů mezi Kaplicí-nádražím a Kaplicí, což by mělo přispět k zrychlení dopravy v této oblasti. Na rakouské straně se plánuje zahájení výstavby na rychlostní silnici S10, která má na D3 navázat, a to v létě příštího roku.
Historie a výstavba dálnice D3
Dálnice D3 nebyla součástí původních plánů dálniční sítě, které vznikly v šedesátých letech, ale poprvé se objevila v koncepci v roce 1987. První úsek byl dokončen v roce 1991 na Táborsku, avšak od té doby se projekt několikrát měnil a rozšiřoval. Po dobu třiceti let se výstavba dálnice potýkala s různými komplikacemi, včetně administrativních překážek a změn v legislativě. Poslední úsek, který byl dokončen, byl otevřen v roce 2024, což svědčí o tom, že výstavba dálnice D3 má dlouhou a složitou historii. Dnes je z celé plánované trasy hotových přibližně 100 kilometrů z celkových 170 kilometrů, které by měly být součástí finální komunikace.
Hlavní město Praha má stále značný odstup od dálnice D3, neboť mezi nimi leží dalších 60 kilometrů silnic první třídy, které v současnosti obstarávají dopravu. Tato silnice, která prochází Mirošovicemi a nabízí spojení na dálnici D1, trpí dlouhými kolonami a zpožděními v dopravě. Vláda plánuje, že ve spolupráci se soukromým sektorem vznikne středočeský úsek dálnice jako PPP projekt, což by mělo výrazně urychlit výstavbu. Tento projekt má vyjít na přibližně 71 miliard korun a v současnosti se chystají nezbytná povolení a geologický průzkum oblasti. Dostavění středočeského úseku D3 je plánováno na rok 2032, což představuje další zásadní krok k dosažení plného propojení mezi Prahou a rakouskou hranicí.
Význam dálnice D3 pro region
Dokončení dálnice D3 je klíčové nejen pro zlepšení dopravní dostupnosti, ale také pro ekonomický rozvoj regionu. Nově otevřený úsek má potenciál podpořit místní podnikatele a zlepšit přístup k turistickým cílům v jižních Čechách. Rychlejší spojení s Rakouskem přinese výhody i pro mezinárodní obchod, což může pozitivně ovlivnit místní ekonomiku. Dálnice D3 se tak stává důležitou tepnou, která by měla přispět k rozvoji celého regionu a ulehčení dopravy na frekventovaných trasách. Místní obyvatelé i podnikatelé si od nového úseku slibují zlepšení kvality života a efektivity dopravy, která by měla přinést nové příležitosti v oblasti zaměstnanosti a podnikání.
