Ministerstvo dopravy České republiky oznámilo, že obdrželo tři nabídky na dostavbu dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí. Tento projekt se realizuje formou partnerství veřejného a soukromého kapitálu (PPP), což je v oblasti dopravní infrastruktury v ČR historicky největší projekt svého druhu. Ceny navrhovaných plateb za dostupnost se pohybují od 71,3 miliardy do 86 miliard korun. Výběr nejvhodnějšího uchazeče by měl být dokončen v září a samotná stavba by mohla začít ještě letos. Na tiskové konferenci to uvedla Lenka Hamplová, ředitelka ekonomické a infrastrukturní sekce ministerstva.
Ministerstvo dopravy se snaží urychlit proces výběru a zahájení stavebních prací. „Blížíme se do závěrečné fáze historicky největšího PPP projektu dopravní infrastruktury v ČR,“ uvedla Hamplová. Obdržení nabídek od tří renomovaných mezinárodních konsorcií je pro ministerstvo příležitostí k posouzení různých přístupů a cenových nabídek. S vyhodnocením nabídek se začalo ihned po jejich obdržení, a to včetně pečlivého posouzení tisíců stran předložené dokumentace. Ministerstvo plánuje předložit vyhodnocení vládě a Poslanecké sněmovně v první polovině podzimu.
Konsorcia a jejich nabídky
Na dostavbu dálnice D35 podala nabídky tři konsorcia. Prvním z nich je konsorcium LitMo, které tvoří společnosti FCC Concesiones de Infraestructuras, Meridiam Eastern Europe IV a Metrostav Concessions. Druhým uskupením je ViaCM, které zahrnuje společnosti VINCI Highways, Abrdn European Sustainable Infrastructure a John Laing Europe Holdings. Třetím konsorciem je ViAlliance35, složené ze společností Cintra Global, STRABAG Motorway, Budimex a Invesis. Nabídka LitMo byla vyčíslena na 76,16 miliardy korun, ViaCM nabídlo 85,98 miliardy a ViAlliance35 přišlo s nabídkou 71,32 miliardy korun. Tyto ceny budou klíčové při hodnocení, avšak vedle ceny budou brány v úvahu také kvalitativní parametry stavu dálnice při jejím předání zpět státu po skončení koncese.
Ministerstvo dopravy se soustředí nejen na cenu, ale také na kvalitu, kterou nabídky představují. Vyšší kvalita oproti stanovenému minimu bude v rámci hodnocení zvýhodněna. Jakmile bude dokončeno posouzení nabídek, dojde k uzavření koncesionářské smlouvy s vybraným uchazečem, což bude možné pouze po schválení vládou a Poslaneckou sněmovnou. Po uzavření smlouvy se také uskuteční proces finančního uzavření koncesionářské smlouvy mezi koncesionářem a subjekty poskytujícími finance na stavbu dálnice.
Financování a provozování dálnice
Dálnice D35 bude zpoplatněna stejným způsobem jako ostatní české dálnice. Výnosy z dálničních poplatků budou příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury, což znamená, že nebudou mít žádný vliv na odměnu koncesionáře. Ten bude dostávat platby výhradně za to, že dálnice bude dlouhodobě dostupná jejím uživatelům ve smluvně stanovené kvalitě. Tento způsob financování a provozování dálnice je považován za efektivní alternativu k tradičním modelům, které se v České republice používají. Významným cílem ministerstva dopravy je, aby první stroje na staveniště vyjely ještě v letošním roce, což je i přirozeným zájmem koncesionářů.
