Dovoz ojetých automobilů do České republiky v roce 2026 vykazuje významný nárůst, když za prvních sedm měsíců došlo k meziročnímu zvýšení o 9,3 procenta. Celkově bylo dovezeno 94 048 vozů, což ukazuje na rostoucí zájem českých zákazníků o ojetiny. Zajímavým faktem je, že téměř polovina těchto vozů je starší než deset let, což odráží specifické preference českých motoristů, kteří se často zaměřují na cenově dostupné modely. Průměrné stáří dovezených automobilů se přitom snížilo na 10,4 roku, což naznačuje, že Češi stále více vyhledávají vozy, které nabízejí dobrý poměr mezi cenou a technickým stavem.
Mezi nejčastěji dováženými značkami dominuje česká Škoda, jejíž vozy tvoří přibližně 23 013 dovezených aut. Na druhém místě se umístil Volkswagen s 19 718 vozy a třetí je Ford s 4 876 dovezenými automobily. Následují prémiové značky jako Mercedes-Benz, BMW a Audi, které také přispívají k celkovému počtu dovezených vozidel. Kromě těchto značek však Češi nezapomínají ani na luxusní automobily, když si dovezli 27 modelů Rolls-Royce, 122 Ferrari a 63 Lamborghini. Tento trend naznačuje, že i v oblasti luxusních aut si Češi mohou dovolit investice do vysoce kvalitních a prestižních vozidel.
Stav českého vozového parku
Podle generální ředitelky skupiny Aures Holdings, Karolíny Topolové, se letos stáří tuzemského vozového parku vyšplhalo až na 16,7 roku, což je v rámci Evropy druhá nejvyšší hodnota po Řecku. Tento alarmující stav je umocněn tím, že v České republice nemáme tak příznivé podmínky jako ve středomořských zemích, kde auta méně trpí korozí způsobenou zimními posypy. Topolová zdůraznila, že je to problém, který si zaslouží pozornost, zejména v kontextu klesající registrace nových automobilů, která v červenci poklesla o 3,22 procenta. Tento trend může mít dlouhodobé následky na celkovou bezpečnost a ekologický stav silnic v České republice.
Navzdory poklesu registrací nových vozidel však prodeje nových osobních automobilů v prvních sedmi měsících letošního roku vzrostly o 4,5 procenta, přičemž bylo prodáno téměř 150 tisíc nových aut. To ukazuje na rozmanitost preferencí českých motoristů, kteří stále hledají nové vozy, ale zároveň se neostýchají investovat do ojetin, které mohou nabídnout zajímavé vlastnosti a nižší pořizovací náklady. Vzhledem k těmto faktům se zdá, že český automobilový trh je v současné době v dynamickém vývoji, i když čelí různým výzvám a problémům, které je třeba řešit v budoucnu.
