Exšéf městské firmy Ekoltes v Hranicích, Martin Horák, byl potrestán pokutou za ovlivnění veřejné zakázky v souvislosti s nákupem elektroaut. Tento případ vyšel najevo na podzim roku 2024, kdy se na kriminalisty ze Šumperka obrátil starosta Hranic Daniel Vitonský. Důvodem upozornění na možné nesrovnalosti byla informace od členky finančního výboru Blanky Petrové, která spravovala účetnictví místního autoservisu J-A Motors Group. Ten dodal tři vozidla v celkové hodnotě téměř tři miliony korun městské společnosti Ekoltes. Podle dostupných informací si jednatelé autoservisu museli peníze na nákup zahraničních vozidel půjčit od rodiny a známých.
Martin Horák se k ovlivnění zakázky přiznal a uvedl, že během přípravy technické specifikace a podmínek výběrového řízení sám vybral tři elektrovozidla, která považoval za vhodná pro společnost Ekoltes. Mezi vybranými automobily byla Tesla s cenou přibližně 2,1 milionu korun, BMW i3 za 492 tisíc korun a Dacia Spring za 290 tisíc korun. Vozidlo Tesla bylo obzvláště atraktivní, avšak Horák se rozhodl, že zajistí dovoz těchto vozidel prostřednictvím J-A Motors Group, což vzbudilo podezření. Kriminalisté se zaměřili na to, jak došlo k výběru dodavatelů a jaké byly skutečné okolnosti kolem zakázky.
Překvapení v dozorčí radě
Dozorčí rada a představenstvo městské společnosti Ekoltes, kde byli zastoupeni i místní politici, si na transakci původně nevšimli žádných nesrovnalostí. Zásadní problém však nastal, když se ukázalo, že jedno z vybraných vozidel, BMW, nesplnilo požadované kritérium věku. Bylo o čtyři měsíce starší, než jaké specifikace byly uvedeny ve výběrovém řízení. Nové vedení podniku se rozhodlo od smlouvy odstoupit, což vedlo k tomu, že autoservis J-A Motors Group si vozidla vzal zpět. Nakonec byla tato auta prodána jiné firmě o 50 tisíc korun dráž, než byla jejich původní cena, což vyvolalo další otázky ohledně transparentnosti a správnosti celého procesu.
